皆さんこんにちは❕
C-LINE よりもさらに軽量❕そして全く新しい変速システム❕
どうも❕去年よりも更に重量モデル尾道店フジイでゴザイマス❕
（※ダイエットはしたいんです・・・はい）
というわけで、Brompton C-LINEよりもかなり軽くなった
一部チタンで出来たBrompton P-LINEのご紹介です❕
早速ですが重量から
C-LINE→11.8kg
P-LINE→9.99kg
約2㎏軽く仕上がっております
因みにT-LINE→7.45kgだそうです❕
日本での発売はいつになるんでしょうか？
折りたたんで持ち上げるとやはり軽いです‼
一番の注目は純正外装４速ですよね
ギアはフロント50Tでリアは（11T-13T-15T-18T）です❕
６速モデルに比べればギアレシオは狭めですが、２速よりも
広めととらえて頂ければいいかと。
長距離のツーリングはC-LINE の６速ですかね❕
⇓ギアは意外とサクサク決まってくれます❕⇓
タイヤはContinental Contact Urban❕
転がりの良さと耐久性を兼ね備えた人気のタイヤです❕
使われてるパーツはほぼ軽量パーツ。全部は紹介しきれませんが
フェンダー一つにしても軽量フェンダーなどが使われてます❕
リアラック付きのモデルも御座います❕
ハンドルは Middle or Low typeから選択可能❕
カラーは２色❕
Brompton P-LINE（Low） （税込￥396,000）
※リアラック付きは（+￥12,650）
カラー：ストームグレイ
Brompton P-LINE（Middle）（税込￥396,000）
※リアラック付きは（+￥12,650）
カラー：ミッドナイトブラック
C-LINE と比べて軽くなった分、出だしや加速が良く、チタンだからといって
乗り心地が凄い硬いわけでもなく（流石はBrompton）特にストップ&ゴーが多い
CITYライドに適してる感じがしました❕
C-LINE よりも約2kg軽くなったP-LINE❕是非店頭でその軽さをご実感ください❕
P-LINEでさらに上質な自転車LIFEを❕
C-LINE よりもさらに軽量❕そして全く新しい変速システム❕
どうも❕去年よりも更に重量モデル尾道店フジイでゴザイマス❕
（※ダイエットはしたいんです・・・はい）
というわけで、Brompton C-LINEよりもかなり軽くなった
一部チタンで出来たBrompton P-LINEのご紹介です❕
早速ですが重量から
C-LINE→11.8kg
P-LINE→9.99kg
約2㎏軽く仕上がっております
因みにT-LINE→7.45kgだそうです❕
日本での発売はいつになるんでしょうか？
折りたたんで持ち上げるとやはり軽いです‼
一番の注目は純正外装４速ですよね
ギアはフロント50Tでリアは（11T-13T-15T-18T）です❕
６速モデルに比べればギアレシオは狭めですが、２速よりも
広めととらえて頂ければいいかと。
長距離のツーリングはC-LINE の６速ですかね❕
⇓ギアは意外とサクサク決まってくれます❕⇓
タイヤはContinental Contact Urban❕
転がりの良さと耐久性を兼ね備えた人気のタイヤです❕
使われてるパーツはほぼ軽量パーツ。全部は紹介しきれませんが
フェンダー一つにしても軽量フェンダーなどが使われてます❕
リアラック付きのモデルも御座います❕
ハンドルは Middle or Low typeから選択可能❕
カラーは２色❕
Brompton P-LINE（Low） （税込￥396,000）
※リアラック付きは（+￥12,650）
カラー：ストームグレイ
Brompton P-LINE（Middle）（税込￥396,000）
※リアラック付きは（+￥12,650）
カラー：ミッドナイトブラック
C-LINE と比べて軽くなった分、出だしや加速が良く、チタンだからといって
乗り心地が凄い硬いわけでもなく（流石はBrompton）特にストップ&ゴーが多い
CITYライドに適してる感じがしました❕
C-LINE よりも約2kg軽くなったP-LINE❕是非店頭でその軽さをご実感ください❕
P-LINEでさらに上質な自転車LIFEを❕
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